반응형 테슬라3 토요타 수익성에 그림자가 | 테슬라 순이익 | 닛케이 4~12월 순이익 테슬라가 맹격 공급망의 유지 어려움 도요타 자동차의 수익성이 원재료 상승으로 약해지고 있다. 2022년 4~12월기의 원재료 상승의 부담은 전년 동기로부터 1.1조엔 증가, 원가 절감 및 차량 가격 인상으로 따라잡을 수 없는 상황이다. EV 전문 테슬라는 순이익으로 도요타를 맹격. 1대 당 순이익은 도요타가 테슬라의 1/5에 불과 가솔린차로부터 연료전지차 FCV 까지를 걸치는 전방위 모델의 수익성에 의문이 제기되고 있다. 도요타는 22년 4~12월기에 연결 기준으로 1,700억엔의 원가 절감을 실시 같은 기간의 우너재료 가격의 급등의 20%밖에 충당하지 못했다. 22년 3월기는 원재료 상승의 40%를 원가절감으로 충당하여, 비용 부담이 급속도로 올라가고 있다. 국내와 비교하여 비용 상승.. 2023. 3. 6. 2022년 EV 전기차 판매대수 예측 | 중국 EV 특허, BYD 독주 출원수 1,557건, 도요타도 다수 인용 사실 중국 전기차가 잘나간다는 내용은 특별한 내용은 아니니 대충 넘어간다. 특허를 많이 내고 있고 실제로 많은 곳에서 해당 특허를 인용하기도 한다는 내용 대충 5년 주기 주가로 본다면 60CNY 선에서 최고 350CNY를 찌곡 현재 250CNY 수준 테슬라를 생각한다면 주가는 지지부진한 상황 아무래도 중국... 사실 여기서 볼만한 점은 2022년 EV판매대수 예측치이다. 테슬라가 압도적이지만 결국 중국 차들을 합산하면 중국이 압도하는 모양새 아무래도 중국은 내연기관을 건너뛰고 전기차로 승부를 보다보니 중국 내에서는 전부 중국이 휩쓸고 있는 상황 이 와중에 개별회사로는 현대차가 6위를 차지한게 정말 놀랍다. 내연기관에서도 전기차에서도 두각을 나타내고 있는 모습 사실상 중국을 제외하고는 테슬라 / 폭스바겐 .. 2022. 12. 1. 테슬라 vs 현대차 실적 테슬라 실적이 대박이 났다. 2분기 기준 영업이익 1.3조원, 사상 최대 실적이다. 전년동기 대비 매출 2배, 순이익 10배 상승이다. 조선일보에서 현대차와 비교한 내용을 살펴보자 매출 테슬라 13.8조(+98%) vs. 현대차 30.3조(+39%) 테슬라 매출 '21.1Q, 103.9억 달러 '21.2Q, 119.6억 달러 현대차 매출 '21.1Q, 27.4조 '21.2Q, 30.3조 사상 처음 30조원대 기록 '20.4Q 종전 최고치 29조 돌파 코로나 이후 V자 반등 판매대수 테슬라 20만대(+121%) vs. 현대차 103만대(+47%) 테슬라 판매대수 '20.2Q, 9.9만대 '21.2Q, 20만대 (중국 9.2만대(+300%), 미국 6.8만대) '20년 총 판매대수가 50만대 현대차 전기차 .. 2021. 7. 29. 이전 1 다음 반응형
