반응형 일본/일본 카쉐어링19 일본에서 가장 큰 축에 속하는 미니밴 | 일본의 카니발 | 닛산 세레나 | Nissan Serena | 日産セレナ 타임즈카에서 닛산 노트 이후로 처음으로 다른 닛산 차를 타보게 되었다. 닛산 세레나 - 나무위키 은(는) 여기로 연결됩니다. 3세대부터 5세대까지의 배지 엔지니어링 모델에 대한 내용은 스즈키 랜디 문서 를 , 에 대한 내용은 문서 를 , 에 대한 내용은 문서 를 , 에 대한 내용은 문서 를 , 에 namu.wiki 전장 4.7m x 전폭 1.7m x 전고 1.9m 이렇게 보면 카니발이 진짜 크긴 큰 것 같다. 일본에서 세레나 보면 진짜 커보이는데.. 카니발보다는 아담하다 ㅠ 전장 5.15m x 전폭 2m x 전고 1.77m 가겨을 보니 카니발은 3천 후반에서 4천 중반까지 가는구나 ㅠㅠ 세레나 가격대는 대충 3천만원 수준으로 보인다. 일본차 치고는 꽤나 가격이 있는 편 그래도 카니발 보고 나니까 너무 저.. 2024. 1. 10. 21세기에 조그 다이얼이 왠말인가 | 마쯔다 CX-30 컴팩트 SUV 전격 리뷰 | Mazda CX-30 careco에서는 Mazda CX-5를 빌렸었는데.. 아쉽지만 그래도 훌륭했던 마쯔다 Mazda CX-5 | 일본 카쉐어링 careco 평소에는 베이직만 빌리기 때문에 중형차를 빌릴일이 거의 없는데 가끔 없을 때는 미들급으로 빌리다보면 이런 차들도 나온다. 거의 도요타만 배정 받다가 정말 오랜만에 비도요타 자동차를 타 fastcho.tistory.com 타임즈에서는 CX-30이 미들급으로 있어서 대여했다 가격은 대충 3천 초반 정도가 아닐까 싶다 지난번 CX-5랑 비슷한거 같은데.. 뭐가 다를까.. CX-30은 컴팩트, CX-5는 미디엄 사이즈라고 한다. 즉 지난번게 좀더 크고 이번은 좀더 컴팩트한 느낌.. 차량 사이즈는 전장 4.4m x 전폭 1.8m x 전고 1.5m CX-5보다는 살짝 작은 느낌.... 2023. 11. 24. 도요타의 프리우스에 버금가는 하이브리드 소형 SUV | 타임즈카쉐어링 미들 클래스 | Toyota C-HR 타임즈카쉐어링 미들급으로 종류가 여러개가 있는데 그중에 C-HR이 있어서 빌려보았다. 근데 여러모로 좀 당황스러운 부분이 있었는데, 아마 프리우스랑 같은 급으로 분류된게 아닐까 싶은데 일단 사이즈가 굉장히 아담스미스다. 우리나라 아반떼보다도 작고 엑센트가 전장이 4.5m인데 이건 4.4m 정도라서 정말 작다 작은 차 천국 일본이다. 전장 4.4m x 전폭 1.8m x 전고 1.6m 정도 야리스가 3.9m이니까 조금 더 큰 정도.. 차량 가격대는 대충 260만엔 정도로 2천 후반 정도로 형성되어있다 . 프리우스보다 조금 작고 조금 더 싼 급인가 싶다. 타임즈 카쉐어링 미들 클래스 프리우스 주행 후기 | プリウス ハイブリッド | Prius Hybrid 타임즈카에서는 프리우스를 베이직이 아닌 미들급으로 분류하.. 2023. 10. 13. 타임즈 카쉐어링 미들 클래스 프리우스 주행 후기 | プリウス ハイブリッド | Prius Hybrid 타임즈카에서는 프리우스를 베이직이 아닌 미들급으로 분류하고 있다. 가격은 대충 3천 중반에서 4천 중반까지 가는 것 같다. 연비는 26~28.6km/L로 나오고 있다. 우리나라 하이브리드 차량도 저정도 나올까 싶을 정도로 정말 높다. 개인적으로 전기차보다는 하이브리드가 현실적인 미래의 자동차가 되지 않을까 싶다.. 충전이 너무 힘들어서.. 전장 4.6m x 전폭 1.78m x 전고 1.43m 아반떼가 4.71m이고 엑센트가 4.535m 이니 그 중간 사이즈 정도 되지 않을까 싶다. 아무래도 차는 작지만 하이브리드라 비싼차라서 미들급으로 구분되는게 아닐까 이날은 비가 너무 많이 와서 뭘 제대로 찍을 수가 없었다. 한국차들이 디잔이니 너무 좋아져서... 이제는 일본 차는 촌스럽다는 느낌마저 든다 물론 신형은.. 2023. 7. 28. 아쉬움이 많았던 혼다 미니벤 프리드 | 도요타 시엔타의 라이벌 | 타임즈카쉐어링 리뷰 | HONDA FREED 혼다 프리드 타임즈카에서 워낙 많이 빌려서 미들 급으로 빌려도 베이직 가격으로 해준다고 하여 예약이 되면 미들급으로 예약 하고 있다. 이번에는 여행가는 겸 미들급 중에서 혼다 프리드로 빌렸다. 가격대는 약 2천 중반에서 3천 중반 사이.. 사이즈와 4.3m x 1.7m x 1.7m 기분탓인지 시엔타보다 훨 크다고 느꼈었는데.. 막상 사이즈는 거의 비슷하다.. 신기.. 렌트카 편도로 나리타 공항까지 가보기 도요타 시엔타 | TOYOTA SIENTA Rent a Car 도요타 렌트카 히가시 신주쿠점 TOYOTA Rent a Car · 2 Chome-3-21 Kabukicho, Shinjuku City, Tokyo 160-0021 일본 ★★★★☆ · 렌터카 업체 www.google.com 사실 이때는 타임즈 .. 2023. 7. 25. 일본에서 타본 차 중에 가장 만족스러웠던 혼다 베젤 VEZEL HEV (HR-V) | ホンダ ヴェゼル e:HEV 일본에서는 VEZEL이라고 판매하지만 글로벌에서는 HR-V로 판매하고 있다고 한다.. 어쩐지 들어본적이 없는 이름이었다... 전장 4.3m x 전폭 1.8m x 전고 1.6m 가격은 대충 270만엔대 2천 중반 정도의 자동차다 투싼이 전장 4.6m 정도이니 전장만 투싼보다는 짧은 느낌이다. 이런거 보면 한국이 자동차가 얼마나 큰가 느낌이 오는게.. 일본에서 베젤 정도면 정말 대형차 느낌이 나는데,, 한국 기준으로는 소형 SUV 취급 받을 수도.. ㅠㅠ 내가 타본 차 중에서 제일 만족스러웠던 혼다 베젤 이정도 급으로는 마츠다 CX-5 정도가 아닐까 싶다. 지금 보니 CX-5보다는 전장이랑 전고가 살짝 작은 느낌.. 아쉽지만 그래도 훌륭했던 마쯔다 Mazda CX-5 | 일본 카쉐어링 careco 평소에는 .. 2023. 3. 6. 야리스와 양대산맥을 이루는 도요타의 저가형 소형 자동차 아쿠아 | 타임즈 카쉐어링 전장 4m x 전폭 1.7m x 전고 1.5m 가격대는 2천 초반 정도 200만엔 초반 정도의 가격 슈퍼 미니 자동차라고 적혀있다. 소형차 급으로 야리스와 비슷한 등급으로 보인다. 도요타는 현대차처럼 아반떼 - 소나타 - 그랜저 같이 딱딱 나눠지는 느낌이 없고 비슷한 등급에 비슷한 차들이 좀 있어서 그게 매우 헷갈린다. 이게 위인지 아래인지.. 차알못의 카쉐어링 리뷰 도요타 야리스 | Toyota Yaris Hybridトヨタ ヤリス ハイブリッド 야리스 하이브리드 가격은 235만엔 약 2,400만원 연비는 35.4km/L가 나오는데 실제로 주행하면서 깜짝 놀랐다. 한국에서 그랜저 하이브리드가 잘나와야 15~16km/L가 나오는데... 아무리 소형차라고 해 fastcho.tistory.com 요즘 드는 생각.. 2023. 3. 4. 일본 타임즈 카쉐어링에서 윈터 스노우 스터드리스 타이어 예약하는 법 | STUDLESS TIRE TIMES CAR 지난 번 나가노에 스노우타이어 없이 갔다가 고생고생을 하고 온 다음부터는 반드시 추운 곳을 갈 때는 스노우 타이어를 가져가야겠다고 결심했는데... 나가노의 스키장과 골프를 즐길 수 있는 환상의 리조트 호텔 하베스트 타테시나 | Hotel Harvest Tates 구글 평점 4.1점 1박에 30만원선.. Hotel Harvest Tateshina · 4026-2 Shikayama, Chino, Nagano 391-0301 일본 ★★★★☆ · 호텔 www.google.com 일본에서 YG 보험사를 회사에서 가입해주고 있는데, 보험사에서 숙박지원 fastcho.tistory.com 과연 어떻게 빌릴 수 있는지가 궁금했지만.. 의외로 쉽게 잘 정리가 되어있었다. 우선 타임즈카 홈페이지 정면에 떡하니 나와있다. .. 2023. 1. 10. 렌트카 편도로 나리타 공항까지 가보기 도요타 시엔타 | TOYOTA SIENTA Rent a Car 도요타 렌트카 히가시 신주쿠점 TOYOTA Rent a Car · 2 Chome-3-21 Kabukicho, Shinjuku City, Tokyo 160-0021 일본 ★★★★☆ · 렌터카 업체 www.google.com 사실 이때는 타임즈 카쉐어링에서 편도 운행이 안되는줄 알고 렌트카로 빌렸는데.. 다음부터는 그냥 타임즈에서 편도 예약이 가능하기 때문에 그렇게 빌리는게 훨씬 저렴한것 같다. 일본이 워낙 교통수단이 비싸서.. 신주쿠에서 버스로 4명이 이동하는 것도 거의 13,200엔... (눈물나게 비싸다) 신주쿠 버스터미널에서 하네다/나리타공항 가는 방법 가격 시간 | 바스타신주쿠 バスタ新宿 신주쿠 고속버스 터미널 · 〒151-0051 Tokyo, Shibuya City, 千駄ヶ谷５丁目２４ 55 ★★★.. 2023. 1. 5. 하이브리드인지 전기차인지 매우 헷갈렸던 닛산 노트 e-power | Nissan Note e-power 대략 220만엔부터 하는 자동차 2자로 시작되는만큼 가격이 조금은 있는 편 이게 전기차인지 하이브리드인지 매우 햇갈렸었는데 기본 하이브리드이다 따라서 장거리 주행도 일단 걱정은 없다 자기들은 다르다고는 하지만.. 타는 사람 입장에서는 하이브리드와 다를 점은 못느끼겠다.. E Power와 하이브리드의 차이점은 뭐야? 배터리에 전기가 적어지면 엔진이 발전을 시작하는 구조입니다. 시리즈 하이브리드 차량은 발전 시 엔진 회전음이 들려 시끄러워지기도 하지만 e-POWER는 발전 시 엔진 회전음을 억제하는 구조를 도입하고 있습니다. 따라서 발전 시 소리도 적고 조용합니다. 전면은 큰 특이점은 없다 후면이 디자인이 멋스럽다 일반 노트 디자인과는 사뭇 다르게 좀더 세련된 느낌 트렁크는 넉넉.. 이정도면 사실 일상생활 .. 2023. 1. 3. 작은만큼 실망도 큰 마쯔다2 타임즈 카쉐어링 | マツダ mazda2 소형 컴팩트카 약 1,500만원 부터 시작하는 차량 매우 저렴이 이다 사이즈는 4m x 1.7m x 1.5m 수준 아주 작지만은 또 않다 마쯔다2가 지천에 널려있다… 비인기차종인가.. ㅋ 전면의 디자인은 훌륭하다 왠지 일본 차 중에서는 마쯔다 디자인이 제일 세련된 느낌.. 개취.. ㅋㅋ 트렁크도 훌륭하다 소형차 치고는 들어갈만큼 다 들어간다 해치백의 매력… 3인가족이서 여행갈 때 부족함 없이 갈 수 일다 타보니까 좁은게 확 느껴진다 나같은 숏다리도 힘든 구조 핸들은 투박… 계기판은 심플해서 좋았다 왼쪽은 MAZDA2 말고는 아무것도 안나온다 속도만 나오는 아주 심플한게 맘에 들지만 Rpm이 안나오니 가끔 궁금하긴 했다.. ㅋ 여러가지 조작 버튼이 있지만 솔직히 다 필요 없어보이는 버튼들.. ㅋㅋ 주행보조.. 2023. 1. 3. 2천키로 달린 새삥 도요타 코롤라 크로스를 몰아보았습니다 | Toyota Corolla Cross トヨタ カローラ クロス 전장 4.5m x 전폭 1.8m x 전고 1.6m 준중형 SUV 야리스 크로스보다 한 체급 위 수준 가격은 2천만원~2천 중반 수준.. 일본 내수용 전용 앰블럼이 있는게 너무 신기하다. 도요타가 아닌 줄 알았다. 로고가 재미없게 생긴건 함은정 아무 특색이 없다. 굳이 다르게 할 이유가.. 뒷태는 도요타 로고 잘 박혀있다. 잘나가는 코롤라 크로스 로고도 크게 박혀있다. 개인적으로 디자인은.. 이제 한국 차가 좀 더 앞서나가지 않나 싶다.. 딱히 별 생각이 안드는 무난한 디자인.. 소형만 타다가 모처럼 준중형 SUV를 타서 그런지 트렁크의 크기에 놀랬다. 정말 크다 핸들은 그냥 무난한 도요타 모양 버튼은 뭐가 많긴 한데 딱히 효율적인 배치라고 생각되지는 않는다. 계기판 탈 때부터 엄청 새 차 냄새가 있는데 .. 2022. 12. 30. 귀여운 매력이 있는 혼다 핏 | Honda Fit ホンダ フィット 생각보다 차는 소형급에 속하는 것 같다. 구글에서도 슈퍼미니 자동차로 구분하는 걸 보니.. 전장 4미터, 전폭 1.7미터, 전고 1.5미터 수준 가격대는 2천만원선.. 첫 인상은 예전 나의 애마 포르테를 연상시켰다. 아담 스미스다. 그리고 깔끔한 디자인이다. 이상하게도 혼다는 뭔가 혼다스러움이 있다. 뒷태는 약간 볼보스러움이 있다. 트렁크는 작은 차량에 비하면 널찍하다. 들어갈만큼 다 들어간다. 이게 바로 해치백의 매력 뒷좌석도 생각보다는 넉넉했다. 하도 작다는 인상이 있어서 그랬는지 꽤나 여유롭게 느껴졌고 호불호가 있겠지만 뒷 좌석 목베개가 높게 솟아 있지 않아서 사모님께서는 매우 만족해하셨다. 또 뒷좌석에도 여기저기 수납공간이 있어서 유용하게 사용하셨다고 만족해하셨다 핸들은 혼다 로고가 투박해보인다... 2022. 12. 26. 아쉽지만 그래도 훌륭했던 마쯔다 Mazda CX-5 | 일본 카쉐어링 careco 타임즈카의 마쯔다 CX-30은 아래 참고.. 21세기에 조그 다이얼이 왠말인가 | 마쯔다 CX-30 컴팩트 SUV 전격 리뷰 | Mazda CX-30 careco에서는 Mazda CX-5를 빌렸었는데.. 아쉽지만 그래도 훌륭했던 마쯔다 Mazda CX-5 | 일본 카쉐어링 careco 평소에는 베이직만 빌리기 때문에 중형차를 빌릴일이 거의 없는데 가끔 없을 때는 미들급으 fastcho.tistory.com 평소에는 베이직만 빌리기 때문에 중형차를 빌릴일이 거의 없는데 가끔 없을 때는 미들급으로 빌리다보면 이런 차들도 나온다. 거의 도요타만 배정 받다가 정말 오랜만에 비도요타 자동차를 타보게 되었다. 마쯔다 CX-5 전장 4.6m x 전폭 1.8m x 전고 1.7m 전장이 꽤나 길다 중형급 투싼이 4.6m.. 2022. 12. 19. 같은듯 다른 야리스 크로스 하이브리드 | Toyota Yaris Cross Hybrid トヨタ ヤリス クロス 만족스러운 주행을 보여준 도요타 야리스 크로스 | Toyota ヤリス クロス 야리스는 아래 글 참조... 차알못의 카쉐어링 리뷰 도요타 야리스 | Toyota Yaris Hybridトヨタ ヤリス ハイブリッド 야리스 하이브리드 가격은 235만엔 약 2,400만원 연비는 35.4km/L가 나오는데 실제로 fastcho.tistory.com 야리스 하이브리드라고 해도 이렇게 다양한 차들이 존재한다. 솔직히 무슨 차였는지는 잘 모르겠다. 가격은 230만엔 ~ 280만엔선 약 2,300만원 ~ 2,800만원 적당한 가격인것 같다. 싸지도 비싸지도 않는 느낌 색깔이 아주 누리끼리한 색 야리스는 하도 많이 빌려봐서 이제 차를 보면 익숙하다. 트렁크는 아무래도 SUV형이라 그런지 항상 만족스럽다. 그렇다고 엄청 넓은건.. 2022. 12. 5. 만족스러운 주행을 보여준 도요타 야리스 크로스 | Toyota ヤリス クロス 야리스는 아래 글 참조... 차알못의 카쉐어링 리뷰 도요타 야리스 | Toyota Yaris Hybridトヨタ ヤリス ハイブリッド 야리스 하이브리드 가격은 235만엔 약 2,400만원 연비는 35.4km/L가 나오는데 실제로 주행하면서 깜짝 놀랐다. 한국에서 그랜저 하이브리드가 잘나와야 15~16km/L가 나오는데... 아무리 소형차라고 해 fastcho.tistory.com 차체치수 : 전장 4,180mm x 전폭 1,765mm x 전고 1,580mm 가격은 1,896,000엔 ~ 2,936,000엔 약 1900만원 ~ 3,000만원 중가형 SUV급으로 보인다. 이상하게 일본 차들을 보면.. 별로 세련되보이지가 않는다.. ㅋㅋ 그냥 그럭저럭 무난한 디자인.. 땡기지는 않는 그런 모습.. 핸들은 전형적인.. 2022. 11. 24. 실망이 이만저만이 아닌 도요타 라이즈 | TOYOTA RAIZE ライズ 차체 치수 : 전장 3,995mm x 전폭 1,695mm x 전고 1,620mm 가격은 1,717,000엔 ~ 2,338,000엔 약 1700만원~2300만원.. 작은 소형 SUV CUV 급으로 보인다. 첫 인상은 귀엽긴 하나 좀 작네? 라는 느낌이다. 아담스미스 사이즈의 자동차 코나 정도 되려나.. 더 작을 수도 있고.. 핸들이 약간 실망인게 주행보조 기능도 없고 엄청 투박한 핸들이었다. 저가형 자동차 같은 느낌.. 꽤나 아담한 사이즈라서 발이 꽉낀다 실내도 그냥그냥 저런 오래된 자동차 느낌 특별한게 없다. 에어콘 트는 곳들도 스위치 버튼식이 아니라 좌우로 돌려서 키고 끄는 방식.. 뭔가 반갑다 아날로그.. 충돌방지기능 등이 있다고는 하나 사실 전혀 느끼질 못했다. 실제로 작동하고 있는지가 의심스러울 .. 2022. 11. 24. 차알못의 카쉐어링 리뷰 도요타 야리스 | Toyota Yaris Hybridトヨタ ヤリス ハイブリッド 야리스 하이브리드 가격은 235만엔 약 2,400만원 연비는 35.4km/L가 나오는데 실제로 주행하면서 깜짝 놀랐다. 한국에서 그랜저 하이브리드가 잘나와야 15~16km/L가 나오는데... 아무리 소형차라고 해도... 거의 27~30km/L가 찍히고 있는데 눈으로 보면서도 믿기지 않았다. 거의 주유할 필요가 없는 차... 전장 3,940mm x 전폭 1,695mm x 전고 1,500-1,515mm 5인승 차라서 그런지 전장이 넉넉해서 맘에 든다. 그냥 아담한 사이즈의 야리스 이정도는 되야지 일본은 경차가 너무 많아서 답답하다. 지난번 허슬러의 실수를 반복하지 않기 위해서 5인승으로 골랐다. 목숨이 위태위태하게 느껴졌던 스즈키 허슬러 | スズキ ハスラー 오늘부터 렌트카 리뷰를 해보려고 한다. 카알못이지만.. 2022. 9. 26. 목숨이 위태위태하게 느껴졌던 스즈키 허슬러 | スズキ ハスラー 오늘부터 렌트카 리뷰를 해보려고 한다. 카알못이지만 이런걸 정리하다보면 좀 알게 되지 않을까 싶어 카쉐어링을 하는데 일본이 자동차 강국인지 정말 다양한 브랜드의 다양한 차종이 있어서 정리해보는 것도 재밌어보여서 시작해본다. ハスラー 室内空間｜スズキ スズキ ハスラー の公式サイト。ハスラーの室内空間（内装・室内空間）をご覧いただけます。 www.suzuki.co.jp 평소에는 관심도 없었던 차량 사이즈에도 관심이 생기기 시작했는데 그 이유는 일본 차량은 정말 말도 안되게 작다. 그래서 그런 말도 안되는 사이즈를 피하고자 차체 치수를 보기 시작했다. 전장 3.395m 전폭 1.456m 전고 1.680m 정말 말도안되는 아담스미스 사이즈다. 가격은 대충 140~160만엔 선으로 1,500만원 정도 하는 차량이다. 내 .. 2022. 9. 21. 이전 1 다음 반응형
