쇼츠 영상은 참고
타임즈를 타면서 이런 차는 왠만하면 안빌리려고 한다
그중에서도 스즈키 차를 가장 피하는데..
뭔가 너무 작다.. 작아도 너무 작다..
특히 지난번에 빌렸던 허슬러가 너무 별로였어서..
그 이후로는 왠만하면 안빌리는데
이런 차가 집 가까이에 있어서 그냥 편의상 가볍게 나들이 갈 때 빌려보았따..
이번에는 웨건 R 스마일이라는 차였다
뭐 이런 느낌의 광고
슬라이딩 도어가 들어간걸 광고포인트로 하고 있는데
이거 막상 경험해보니까 경장히 훌륭하다
작은 차이어도 슬라이딩 도어형태가 뭐가 좋냐고 하면 딲히 잘 모르겟는데
그냥 넓은것 같은 착각을 준다
차량 가격은 130만엔 정도니까 천만원 초중반으로 해결되는 매우 저렴한 자동차다
캐스퍼가 1,450~2,070만원 정도니까 비슷한 느낌이 아닐까 싶다
허슬러랑 웨건이랑 가격도 사이즈도 거의 동일한거 같다
캐스퍼랑 비교해보면 캐스퍼가 약간 더 큰듯 아닌듯 한 느낌 거의 비슷한 사이즈 같다
캐스퍼가 앞뒤가 길고 스즈키가 천장이 높고
잡설이 길었다
이렇게 생겼다
아담 스미스
개인적으로 이런 디자인 정말 못생겼다고 생각하는데
또 어던 사람들은 귀엽다고 생각할수도
뒷태도 정말 못생겼다
그냥 화물차 같긴 하지만
하늘색으로 귀여운척 하고 있다
사진을 못찍었는데 이게 실내 이미지 샷인데
나와있는 것처럼 뒷자리 시트 위치를 조절할 수 있어서 트렁크 쪽으로 확 밀어버리면 진짜 넓어진다
앞좌석을 쫙 앞으로 땡기고 뒷좌석을 쫙 뒤로 밀어버리면 공간이 엄청 넓어지는데
이게 이 자동차의 가장 큰 장점인 것 같다
예를 들어서 미들급으로 분류되는 도요타의 C-HR을 타도 내가 뒤로 좌석을 좀만 밀어도 엄청 뒤가 좁아지는 느낌이다
작은 마쯔다2도 뒷좌석이 좁고 답답하다는 느낌이 든다
근데 이 웨건은 좌석 위치가 조절이 가능하니까 트렁크에 짐이 없을 때는 정말 넓게 이용할 수 있는 장점이 있었다
아래가 트렁크인데 이건 사실 뭐 트렁크라고 하기보다는
트렁크 공간을 좌석에 양보한 느낌이기도 한데...
이마저도 정말 조금 트렁크 공간이 생긴거고
뒷 좌석 공간활용을 위해 뒤로 최대한 밀어버리낙 트렁크라는 공간이 사실상 사라졌따.. ㅠㅠ
뭐 그냥 말 그대로 가방 하나 둘만한 곳
하지만 덕분에 앞 좌석은 널찍
여행가기에는 공간이 안되지만 그래도 가볍게 마실 나가기 용도로는 널찍하니 좋다
핸들은 뭐 심플하다
엄청 더러워서 열심히 닦았다 관리가 안되고 있는 느낌
계기판은 심플하다 못해 허접한 정도라서.. 뭐 할말도 없다
나머지는 뭐 있을거 있는 느낌
충전포트 등이 있다
엉따가 있는게 인상적 그리고 깨알 수납공간
재밌는점은 나름 슬라이딩 도어가 있어서 운전석에서 양쪽 문을 열 수가 있다
생각해보니까 이게 있으니까 훨씬 공간을 넓게 쓸수 있는 장점이 있긴 하네..
자 앞좌석은 이런 느낌
좁긴 좁다 그래도 개방감은 조금은 있다 창을 옆으로도 만들어줘서
운전 소감은..
정말 경차 오브 경차라서..
예를 들어서 차선 변경하면서 속도를 좀 내줘야하는데..
문제는 50에서 70으로 밟아주는데도 경사가 있으면 50에서 바뀌지가 않고 rpm이 엄청 올라간다..
후..
그래서 주행 소감은 정말 별로긴 하지만
이정도 자동차에 뭔가 주행감을 바라는것도 무리가 있다고 생각되어서
뭐 그러려니 싶었다
내돈주고 살일이 있을까 싶다가도
넓은 공간으로 인해서 그냥 동네 마실 나가는 세컨카 정도로는 괜찮지도 않을까 생각이 들었다
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