반응형 도요타6 도요타의 7인승 미니밴 MPV 노아 탑승기 | Toyota NOAH | トヨタ ノア 한국은 카니발 하나로 정리가 되는데 일본은 뭐가 너무 많아서 알기가 어렵다일단 토요타의 7인승 MPV라고 하는데.. MPV가 뭔가 했더니 Multi-Purpose Vehicle 이라고 한다 미니밴 같은 느낌알파드보다는 작고 시엔타보다는 크다고 한다. 딱 그게 맞는 표현알파드는 타본적은 없지만.. ㅋ 노아는 VOXY랑 Esquire랑 같은 플랫폼이라고 한다 모델 변천사 노아는 2001년에 처음 출시되어 여러 세대에 걸쳐 발전해왔습니다. 각 세대는 기술적, 디자인적 개선을 거듭하여 현대의 운전자와 승객들의 요구를 충족시키고 있습니다. 토요타는 노아와 함께 보이시스(VOXY)와 에스콰이어(Esquire)를 같은 플랫폼에서 생산하며, 이 세 모델은 디자인과 일부 기능에서 차이를 보이지만 기본적인 구조와 성능은.. 2024. 5. 1. 도요타의 프리우스에 버금가는 하이브리드 소형 SUV | 타임즈카쉐어링 미들 클래스 | Toyota C-HR 타임즈카쉐어링 미들급으로 종류가 여러개가 있는데 그중에 C-HR이 있어서 빌려보았다. 근데 여러모로 좀 당황스러운 부분이 있었는데, 아마 프리우스랑 같은 급으로 분류된게 아닐까 싶은데 일단 사이즈가 굉장히 아담스미스다. 우리나라 아반떼보다도 작고 엑센트가 전장이 4.5m인데 이건 4.4m 정도라서 정말 작다 작은 차 천국 일본이다. 전장 4.4m x 전폭 1.8m x 전고 1.6m 정도 야리스가 3.9m이니까 조금 더 큰 정도.. 차량 가격대는 대충 260만엔 정도로 2천 후반 정도로 형성되어있다 . 프리우스보다 조금 작고 조금 더 싼 급인가 싶다. 타임즈 카쉐어링 미들 클래스 프리우스 주행 후기 | プリウス ハイブリッド | Prius Hybrid 타임즈카에서는 프리우스를 베이직이 아닌 미들급으로 분류하.. 2023. 10. 13. 토요타 수익성에 그림자가 | 테슬라 순이익 | 닛케이 4~12월 순이익 테슬라가 맹격 공급망의 유지 어려움 도요타 자동차의 수익성이 원재료 상승으로 약해지고 있다. 2022년 4~12월기의 원재료 상승의 부담은 전년 동기로부터 1.1조엔 증가, 원가 절감 및 차량 가격 인상으로 따라잡을 수 없는 상황이다. EV 전문 테슬라는 순이익으로 도요타를 맹격. 1대 당 순이익은 도요타가 테슬라의 1/5에 불과 가솔린차로부터 연료전지차 FCV 까지를 걸치는 전방위 모델의 수익성에 의문이 제기되고 있다. 도요타는 22년 4~12월기에 연결 기준으로 1,700억엔의 원가 절감을 실시 같은 기간의 우너재료 가격의 급등의 20%밖에 충당하지 못했다. 22년 3월기는 원재료 상승의 40%를 원가절감으로 충당하여, 비용 부담이 급속도로 올라가고 있다. 국내와 비교하여 비용 상승.. 2023. 3. 6. 실망이 이만저만이 아닌 도요타 라이즈 | TOYOTA RAIZE ライズ 차체 치수 : 전장 3,995mm x 전폭 1,695mm x 전고 1,620mm 가격은 1,717,000엔 ~ 2,338,000엔 약 1700만원~2300만원.. 작은 소형 SUV CUV 급으로 보인다. 첫 인상은 귀엽긴 하나 좀 작네? 라는 느낌이다. 아담스미스 사이즈의 자동차 코나 정도 되려나.. 더 작을 수도 있고.. 핸들이 약간 실망인게 주행보조 기능도 없고 엄청 투박한 핸들이었다. 저가형 자동차 같은 느낌.. 꽤나 아담한 사이즈라서 발이 꽉낀다 실내도 그냥그냥 저런 오래된 자동차 느낌 특별한게 없다. 에어콘 트는 곳들도 스위치 버튼식이 아니라 좌우로 돌려서 키고 끄는 방식.. 뭔가 반갑다 아날로그.. 충돌방지기능 등이 있다고는 하나 사실 전혀 느끼질 못했다. 실제로 작동하고 있는지가 의심스러울 .. 2022. 11. 24. 차알못의 카쉐어링 리뷰 도요타 야리스 | Toyota Yaris Hybridトヨタ ヤリス ハイブリッド 야리스 하이브리드 가격은 235만엔 약 2,400만원 연비는 35.4km/L가 나오는데 실제로 주행하면서 깜짝 놀랐다. 한국에서 그랜저 하이브리드가 잘나와야 15~16km/L가 나오는데... 아무리 소형차라고 해도... 거의 27~30km/L가 찍히고 있는데 눈으로 보면서도 믿기지 않았다. 거의 주유할 필요가 없는 차... 전장 3,940mm x 전폭 1,695mm x 전고 1,500-1,515mm 5인승 차라서 그런지 전장이 넉넉해서 맘에 든다. 그냥 아담한 사이즈의 야리스 이정도는 되야지 일본은 경차가 너무 많아서 답답하다. 지난번 허슬러의 실수를 반복하지 않기 위해서 5인승으로 골랐다. 목숨이 위태위태하게 느껴졌던 스즈키 허슬러 | スズキ ハスラー 오늘부터 렌트카 리뷰를 해보려고 한다. 카알못이지만.. 2022. 9. 26. 일본 올드카 일본을 다니다보면 자동차 강국 답게 올드카들이 간간히 보인다. 마치 쿠바를 거니는 느낌.. 운전면허시험장 가는 길에 우연히 발견한 귀요미 차 2022. 6. 17. 이전 1 다음 반응형
